BMWのiシリーズのエンジンは冬に弱い？買う前にチェック。低速ガクガク。
BMW116iでの現象なので、ここをメモ替わりに状況を買いておきます。ドライブトレーン問題が終わったと思ったら次はコレか・・・。というかBMWのオーナー様の皆様、とくにiシリーズに乗っている人も同じ悩みを抱えているのでは？
BMWのiシリーズは冬に弱い？買う前にチェック。低速がガクガク気になる。
現象
エンジン始動後1000回転よりも下になるまで待つ。それから発信をする。1速から2速3速まで、2000回転でシフトが上がる。しかし、アイドリング機能のせいか、ガクガクとかかる感じがする。
当初、エンジン始動後だけかなと思っていたが、普通に走っている時も、エンジンの回転数がいように上がったり、と思ったら次のシフトに上がる時に一気に1000回転近くまで下がるので、スムーズさを感じない。1500ccよりも2000ccの方が低速はいいのかどうなのか、BMWの場合はわかりません。
冬なので、エンジンが温まっていないせいでこうなっているのか、以前のドライブトレーン（筆者はコチラが原因だと思っています）の欠陥のせいなのか。
去年はこんな感じをした覚えがないし、やはりドライブトレーン後の問題の気もします。なんだか嫌な感じなので、ディーラーに持っていきます。
それにしても時代が時代なので、これほど敏感に感じるものなのかな？と疑問です。
結果
ディーラーに診断してもらった後に書き足します。
知ってましたか？リコールってしっかり発信することが大切なです。泣き寝入りはしたくない！ 皆の情報が必要!!!国土交通省に事故やトラブルを報告することでリコールにつながることも