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【永久保存用】BMW Z4新型価格・燃費・スペック(主要諸元)※生産終了

   

簡単!!中古BMW購入前故障チェックリスト
  1. 4本のタイヤが新品、もしくは同じタイヤメーカーか(気にしない人が多いけど、BMWのランフラットタイヤは1本あたりお金がかかります。)(高額)記事リンク
  2. エアコンのON・OFF時にカチカチorカラカラ異音がしないか(高額)
  3. リモコンでドアの開閉ができるか。
  4. フロントガラスや窓に水垢・油膜は残っていないか(晴れた日だとわかりづらい)
  5. 冷却水(丸いタンク)は適量が入っているか
  6. ワイパーの水切れは良いか
  7. リコール対象車の場合、修理は行われたか。(個人輸入の場合不適合車になります)
  8. BMWを販売するスタッフは専門の知識を備えているか

2016年で生産終了したBMW Z4ロードスター。現在BMWの公式サイトでも新型Z4のページはリンクがなくなっています。そのため、2018年1月発売予定とされるZ5が販売された時に比較ができなくなるので、筆者がBMW Z4のスペック(主要諸元)や価格をこちらのページでまとめておきたいと思います。

BMW Z4のハードトップの開閉

BMW Z4の詳細に行く前に、ハードトップの豆知識を紹介させていただきます。前回紹介したマツダの新型ロードスターRFの開閉は、速度が10km以内の走行中であればトップの開閉が可能。また、開閉時間は13秒。

BMW 新型Z4は速度40kmまでOK。開閉速度は20秒です。

マツダ:新型ロードスターRFに試乗!初心者向けの評価とポイント

【永久保存用】BMW Z4新型価格・燃費・スペック(主要諸元)※生産終了

BMW Z4新型価格(プラスリスト)

生産終了したZ4のモデルは、全6モデル。

モデル トランス
ミッション
ドア数 ステアリング・ホイール
・ポジション
車両本体価格
Z4 sDrive20i 8速スポーツAT 2ドア ¥5,180,000
Z4 sDrive20i Hi-Line 8速スポーツAT 2ドア ¥5,600,000
Z4 sDrive20i M Sport 8速スポーツAT 2ドア ¥5,960,000
Z4 sDrive35i 7速DCT(ダブル・クラッチ・トランスミッション) 2ドア 右/左 ¥7,260,000
Z4 sDrive35i M Sport 7速DCT(ダブル・クラッチ・トランスミッション) 2ドア 右/左 ¥7,680,000
Z4 sDrive35is 7速DCT(ダブル・クラッチ・トランスミッション) 2ドア 右/左 ¥8,500,000

BMW Z4 35モデルのダブルクラッチについては動画でご覧ください。

BMWに限らずご自身が好きな現行の車の価格はメモしておいた方が中古を探す時にも参考になりやすいです。車は購入価格が高いため、変動してもわからない事が多いです。

Z4シフト・パドル

ハンドルの奥にあるレバーがパドルシフト

シフト・パドル

マニュアルでのシフト・チェンジ中もステアリング・ホイールから手を離さずにシフト・パドルで的確に行うことができます。また、シフト・チェンジを委ねたい場合はオートマチック・モードをセレクトすることもできます。7速ダブル・クラッチ・トランスミッションが、ほとんど気づかぬほど素早く正確に、最も効率的なギヤを選択してくれるため、圧倒的なドライビング・ダイナミクスを燃料消費量を抑えながら存分に愉しむことができます。

*BMW Z4 sDrive35iではオプション、BMW Z4 sDrive35isでは標準装備。

BMW Z4新型のスペック

BMW Z4 sDrive20i
寸法・定員
全長x全幅x全高(mm)
4,250x1,790x1,290[1,280*]
*:アダプティブ M サスペンション装備車の場合。
ホイールベース(mm)
2,495
ラゲージ・ルーム容量(リットル)
180-310
定員(名)
2
エンジン
型式
N20B20A
種類
直列4気筒DOHC
総排気量(cc)
1,997
最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC))
135〔184〕/5,000
最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC))
270〔27.5〕/1,250-4,500
圧力比:1
10.0
ステアリング・ホイール・ポジション/型式
ステアリング・ホイール・ポジション
型式
DBA-LL20
燃費消費率
燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/ℓ)※
13.4
平成27年度燃費基準
-
平成32年度燃費基準
-
平成17年度排出ガス基準
75%低減
平成21年度排出ガス基準
-
駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール
駆動方式
後輪駆動
トランスミッション
電子油圧制御式8速スポーツAT
タイヤ
225/45R17
ホイ-ル
8J×17アロイ
スタースポーク・スタイリング290
Z4 sDrive20i Hi-Line
寸法・定員
全長x全幅x全高(mm)
4,250x1,790x1,290[1,280*]
*:アダプティブ M サスペンション装備車の場合。
ホイールベース(mm)
2,495
ラゲージ・ルーム容量(リットル)
180-310
定員(名)
2
エンジン
型式
N20B20A
種類
直列4気筒DOHC
総排気量(cc)
1,997
最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC))
135〔184〕/5,000
最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC))
270〔27.5〕/1,250-4,500
圧力比:1
10.0
ステアリング・ホイール・ポジション/型式
ステアリング・ホイール・ポジション
型式
DBA-LL20
燃費消費率
燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/ℓ)※
13.4
平成27年度燃費基準
-
平成32年度燃費基準
-
平成17年度排出ガス基準
75%低減
平成21年度排出ガス基準
-
駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール
駆動方式
後輪駆動
トランスミッション
電子油圧制御式8速スポーツAT
タイヤ
(フロント)225/45R17
(リヤ)255/40R17
ホイ-ル
(フロント)8J×17アロイ
(リヤ)8.5J×17アロイ
Vスポーク・スタイリング514
Z4 sDrive20i M Sport
寸法・定員
全長x全幅x全高(mm)
4,255x1,790x1,280
ホイールベース(mm)
2,495
ラゲージ・ルーム容量(リットル)
180-310
定員(名)
2
エンジン
型式
N20B20A
種類
直列4気筒DOHC
総排気量(cc)
1,997
最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC))
135〔184〕/5,000
最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC))
270〔27.5〕/1,250-4,500
圧力比:1
10.0
ステアリング・ホイール・ポジション/型式
ステアリング・ホイール・ポジション
型式
DBA-LL20
燃費消費率
燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/ℓ)※
13.4
平成27年度燃費基準
-
平成32年度燃費基準
-
平成17年度排出ガス基準
75%低減
平成21年度排出ガス基準
-
駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール
駆動方式
後輪駆動
トランスミッション
電子油圧制御式8速スポーツAT
タイヤ
(フロント)225/40R18
(リヤ)255/35R18
ホイ-ル
(フロント)8J×18 Mライト・アロイ
(リヤ)8.5J×18 Mライト・アロイ
スタースポーク・スタイリング325M
Z4 sDrive35i
寸法・定員
全長x全幅x全高(mm)
4,250x1,790x1,290[1,280*]
*:アダプティブ M サスペンション装備車の場合。
ホイールベース(mm)
2,495
ラゲージ・ルーム容量(リットル)
180-310
定員(名)
2
エンジン
型式
N54B30A
種類
直列6気筒DOHC
総排気量(cc)
2,979
最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC))
225〔306〕/5,800
最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC))
400〔40.8〕/1,300-5,000
圧力比:1
10.2
ステアリング・ホイール・ポジション/型式
ステアリング・ホイール・ポジション
右/左
型式
ABA-LM30
燃費消費率
燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/ℓ)※
10.0
平成27年度燃費基準
-
平成32年度燃費基準
-
平成17年度排出ガス基準
達成
平成21年度排出ガス基準
-
駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール
駆動方式
後輪駆動
トランスミッション
電子油圧制御式7速DCT
(ダブル・クラッチ・トランスミッション)
タイヤ
(フロント)225/45R17
(リヤ)255/40R17
ホイ-ル
(フロント)8J×17
(リヤ)8.5J×17
Vスポーク・スタイリング514
Z4 sDrive35i M Sport
寸法・定員
全長x全幅x全高(mm)
4,255x1,790x1,280
ホイールベース(mm)
2,495
ラゲージ・ルーム容量(リットル)
180-310
定員(名)
2
エンジン
型式
N54B30A
種類
直列6気筒DOHC
総排気量(cc)
2,979
最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC))
225〔306〕/5,800
最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC))
400〔40.8〕/1,300-5,000
圧力比:1
10.2
ステアリング・ホイール・ポジション/型式
ステアリング・ホイール・ポジション
右/左
型式
ABA-LM30
燃費消費率
燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/ℓ)※
10.0
平成27年度燃費基準
-
平成32年度燃費基準
-
平成17年度排出ガス基準
達成
平成21年度排出ガス基準
-
駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール
駆動方式
後輪駆動
トランスミッション
電子油圧制御式7速DCT
(ダブル・クラッチ・トランスミッション)
タイヤ
(フロント)225/40R18
(リヤ)255/35R18
ホイ-ル
(フロント)8J×18 Mライト・アロイ
(リヤ)8.5J×18 Mライト・アロイ
スタースポーク・スタイリング325M
Z4 sDrive35is
寸法・定員
全長x全幅x全高(mm)
4,255x1,790x1,285
ホイールベース(mm)
2,495
ラゲージ・ルーム容量(リットル)
180-310
定員(名)
2
エンジン
型式
N54B30A
種類
直列6気筒DOHC
総排気量(cc)
2,979
最高出力(kW 〔ps〕 / rpm (EEC))
250〔340〕/5,900
最大トルク(Nm 〔kgm〕 / rpm (EEC))
450〔45.9〕/1,500* *:オーバー・ブースト機能により、一時的に500Nm〔51.0kgm〕まで引き上げられます。
圧力比:1
10.2
ステアリング・ホイール・ポジション/型式
ステアリング・ホイール・ポジション
右/左
型式
ABA-LM35
燃費消費率
燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/ℓ)※
10.0
平成27年度燃費基準
-
平成32年度燃費基準
-
平成17年度排出ガス基準
達成
平成21年度排出ガス基準
-
駆動方式/トランスミッション/タイヤ/ホイール
駆動方式
後輪駆動
トランスミッション
電子油圧制御式7速DCT
(ダブル・クラッチ・トランスミッション)
タイヤ
(フロント)225/40R18
(リヤ)255/35R18
ホイ-ル
(フロント)8J×18アロイ
(リヤ)8.5J×18アロイ
スタースポーク・スタイリング295

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知ってましたか?リコールってしっかり発信することが大切なです。泣き寝入りはしたくない!
皆の情報が必要!!!国土交通省に事故やトラブルを報告することでリコールにつながることも


 - Z4